Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

речка

ТРИ РАЗНЫХ БОЛТА



Об организации работы и ответственности за общее дело

Менеджеры детройтского автозавода, пытаясь понять причины чрезвычайной надежности дешевых японских автомобилей, разобрали двигатель такой машины. Они обнаружили в разных местах три стандартных болта. В американской машине для этих же целей используют три разных болта, которым нужны три гаечных ключа, и, соответственно, нужно держать три вида запасов, что естественно, замедляет и удорожает сборку. Но почему же американцы использую три разных болта? Потому что в КБ работают три группы конструкторов, и каждая отвечает «только за свой узел». У японцев за весь двигатель отвечает только один конструктор. Ирония в том, что все три группы американских конструкторов довольны своей работой: их узел отлично работает.

Питер Сенге, Пятая дисциплина

речка

Не забыть как-нибудь поменьше пользоваться пластиком...

Оригинал взят у masterok в Самая грязная река в мире


Ни для кого не секрет, что влияние человека на природу велико, причем зачастую матушке-природе наносится колоссальный вред. Сейчас уже не редкость места планеты, где загрязнение окружающей среды приняло грандиозные размеры.

Например, река Цитарум - достопримечательность Индонезии, которой не стоит гордиться...

Collapse )


речка

Производство мяса в России с 1945 года и другие хвосты

Оригинал взят у burckina_new в Производство мяса в России с 1945 года и другие хвосты
Самые полные и свежие данные по годам по производству различных видов мяса в РСФСР и РФ по годам:

Collapse )

речка

Индустриальная археология

Оригинал взят у vladimir_krm в Индустриальная археология
Источник: ВОЙНА и МИР

Часто приходится слышать вопросы "Зачем американцы делают новую сверхтяжелую ракету, если у них был Saturn V?" или "Почему Россия не может сделать сверхтяжелую ракету, если у нее была "Энергия"?". На такие вопросы хорошо отвечает этот текст, хотя там приведены примеры не из космической отрасли.

Корпоративная память и обратная контрабанда

Корпоративная память бывает двух видов: люди и документация. Люди помнят, как вещи работают, и знают, почему. Иногда они записывают эту информацию куда-нибудь и хранят свои записи где-нибудь. Это называется "документация". Корпоративная амнезия действует точно так же: люди уходят, и документация исчезает, гниёт или просто забывается.

Я провёл несколько десятилетий, работая в большой нефтехимической компании. В начале 1980-х мы спроектировали и построили завод, который переделывает одни углеводороды в другие углеводороды. За следующие 30 лет корпоративная память об этом заводе ослабла. Да, завод всё ещё работает и приносит фирме деньги; техобслуживание производится, и высокомудрые специалисты знают, что им надо подёргать и куда пнуть, чтобы завод продолжил работать.

Но компания абсолютно забыла, как этот завод работает.

Это произошло по вине нескольких факторов:

Спад в нефтехимической промышленности в 1980-х и 1990-х заставил нас прекратить принимать на работу новых людей. В конце 1990-х, в нашей группе работали ребята в возрасте младше 35 или старше 55 — с очень редкими исключениями.

Мы потихоньку перешли на проектирование с помощью компьютерных систем.

Из-за корпоративных реорганизаций нам пришлось физически переезжать всем офисом с места на место.

Корпоративное слияние несколькими годами позже полностью растворило нашу фирму в более крупной, вызвав глобальную перестройку отделов и перетасовку кадров.

Индустриальная археология

В начале 2000-х я и несколько моих коллег вышли на пенсию.

Collapse )


речка

Юго-Восток. Географический расклад

Оригинал взят у periskop.su в Юго-Восток. Географический расклад
Местные мероприятия, в которых я был плотно занят, несколько отодвинули мониторинг украинского кризиса - тем не менее внимательно за ним слежу. История пишется буквально у нас на глазах; за неделю - грандиозные изменения. Донецкая республика вышла из "кокона" здания ОГА и стала быстро разрастаться на область; провозглашена Луганская; Харьковская пока задавлена, но тлеет. Методы майдана творчески копируются Юго-Востоком и обернулись против выкормышей более старого киевского Майдана, такой вот интересный парадокс. Повстанцы начали брать под контроль и аэродромную сеть региона, что вносит в положение принципиально новый нюанс.

Наглядней всего можно посмотреть обстановку на интерактивной карте. Я сделал скриншот с легендой для удобства (без Харькова):


Наиболее значимый политически пункт - конечно, Донецк. Луганск оказался им прикрыт, как прочным буфером.
Самый важный в экономическом смысле пункт - это Мариуполь. Он гораздо критичней Донецка. Главный экспортный порт украинской металлургии, через который идёт много больше трети экспорта, на котором зарабатывала страна в домайданное время. Никакая обещанная экономическая помощь со стороны ЕС и САСШ (впрочем, ещё не предоставленная) не может перекрыть утерянные поступления от порта и металлургического экспорта даже на 1/10. Плюс крупнейшие заводы - генераторы налогов и экспортной продукции. Неподконтрольный Мариуполь и порт - это минус 20-25% валютной выручки прежней Украины.

Критический в военном и транспортном смысле пункт - Славянск. Находится на главной автотрассе Харьков - Ростов, ответвление автотрассы на Мариуполь. Внутри города 4 ж/д станции, в том числе локомотивное и вагонное депо. Пересечение ж/д линий на Лозовую, Красный Лиман и Краматорск. Синия я пометил место концентрации частей ВСУ в настоящее время.

Так что не зря киевская влада пытается вернуть именно Славянск - в этом есть логика.
Вторая логичная цель - Мариуполь. Он ещё важнее, но у киевских сил мало, они крайне ненадёжны и деморализованы, правоохранители массово переходят на сторону повстанцев - так что поэтому они сконцентрировались на Славянске, как ближайшей цели. Также видно, что густонаселённый район Северодонецк - Рубежное - Лисичанск - Стаханов пока не под контролем ДНР/ЛНР и потенциально может быть использован, как клин - если не перейдёт под контроль повстанцев. Плюс там же ещё один генератор валютной выручки и топливного снабжения - Лисичанский НПЗ.

Collapse )
речка

БРИКС доминирует в промышленном производстве в мире

Оригинал взят у from_aftershock в БРИКС доминирует в промышленном производстве в мире

От того, у кого больше будет  нефти,  

зависит, кто будет  командовать

мировой промышленностью и торговлей.

Иосиф Виссарионович Сталин

Ранее я показал, что БРИКС близок к доминации в мире по ВВП, однако интересны доля БРИКС, США и ЕС в промышленном производстве.

Ниже представлены доли первых 14 стран в промышленном производстве в мире в 2010 (первый график) и 2000 (второй график) годах. Для простоты я выделил по цветам страны в разных блоках и сгруппировал их на графиках. Легко заметить, что доля БРИКС среди данных стран выросла почти до половины общего производства примерно с четверти в 2000 году. Значительно упала доля ЕС, США и азиатских индустриальных стран, интегрированных с США.

Очевидно, что с учетом текущих темпов роста экономик сейчас ситуация еще хуже для ЕС и США. Кроме того, понятно, что именно ЕС является самым слабым звеном в мире как из-за падения населения в Европе, так и из-за огромной зависимости от импортеров энергии, в том числе и от России.

Лидеры промышленного производства по блокам в 2010 году

Лидеры промышленного производства по блокам в 2000 году

Источники те же, что и в ссылках выше

Оригинал

Это сообщение было опубликовано в информационном центре Aftershock пользователем rayidaho. Вы можете посмотреть и откомментировать публикацию здесь