Сергей Корчанов

В 2014 году, когда Xiaomi взобралась на вершину инфохайпа, амбициозную корпорацию постоянно называли «китайской Apple». Чаще всего этим ярлыком пользовались российские журналисты, которые зафиксировали знакомые триггеры (джинсы основателя, создание смартфонов) и сделали поверхностные выводы.



Сравнения с Apple выглядели абсолютно идиотскими для всех, кто хотя бы немного погрузился в тему. У Xiaomi изначально были другие ценности: китайцы сконцентрировались не на выручке с одного устройства, а на заработке при помощи фирменных приложений. Соответственно, гаджеты продавались фактически по себестоимости – Xiaomi сразу старалась взять количеством, а не дорогими инновациями.

Даже сам Лэй Цзюнь (местный гендиректор) признавал, что в Китае вряд ли сработала бы концепция Apple с загнутыми ценниками и помешанностью на каждой детали. Xiaomi выбрала противоположную тактику и забросала прилавки недорогими, но крутыми за свои деньги смартфонами.

С тех пор прошло три года. За это время китайцы пережили несколько микрокризисов (например, провалили экспансию), но стали гораздо мощнее. Если приглядеться к их свежим продуктам, выяснится, что Xiaomi уже сейчас может привлекать больше фанатов, чем Apple.

Ниже – три главных плюса корпорации Лэя Цзюня.

1. Скорость

Осенью 2016 года в соцсети проник рендер огромного безрамочного смартфона. «Вау, какая забавная и красивая идея у Xiaomi», – воодушевились IT-журналисты. Ко всеобщему удивлению, картинка была не каким-то безумным концептом, а рекламным снимком готового девайса – его анонсировали спустя считанные дни после слива.

( Collapse )

Массовая ликвидация торговых павильонов в Москве – не первый, но знаковый признак структурных изменений российского государства. Уходит Россия торгашеская, возвращается Россия имперская. Мелочные интересы частников уступают место государственному порядку и высоким мечтам большой нации. В либерально-прозападной среде, которая интересам народа предпочитает личное обогащение и собственную безответственность, это принято называть наступлением великодержавной тирании на права свободной личности. Но их недовольство бесплодно: Россия, вернувшись на международную арену, неизбежно должна была начать восстановление своего традиционного содержания, национальной идентичности. Пусть в мягких формах и постепенно, но это сейчас и происходит.

Ковши экскаваторов снесли не просто магазинчики, и даже не облик 90-х годов, плавно перетекший в 2000-е, а часть жизненных ценностей и установок российского общества постсоветских лет. Часть, может, не самую худшую (все же откровенный криминал и ельцинский олигархат нанесли куда больший вред), но также опутавшую Москву и Россию своими мелкотравчатыми интересами. «Купи-продай» заменило собой «построй-создай», «бери от жизни все» – «отдай свою жизнь ради других». Старики ворчали: все везде продают, но нигде ничего не делают. Варварская деиндустриализация сопровождалась безудержным самостроем торговых ларьков, который Лужков все же, надо признаться, узаконивал и правильно делал, чтобы хоть как-то контролировать.

Россия, начав, как положено, со столицы, физически очищается от псевдоархитектурных наслоений дикого капитализма, расчищая улицы, площади и проспекты, одним видом напоминающие гражданам об имперском самоощущении – просторе и величии. Городское пространство, вдруг вырвавшееся из-под торговых шанхаев, завораживает перспективой и мысленно возносит до высот Пушкина и Петра, а монументальные тяжеловатые постройки напоминают о тысячелетней, пусть непростой, но великой и родной истории. О жизни огромного народа, который выжил и покорял широты и высоты, строил эти самые проспекты вопреки природным стихиям, во многом благодаря тому, что большинство людей все же выбирали главным мотиватором поступков не свои шкурные интересы, а общее стремление к правде, справедливости и самостоятельности собственного взгляда на мир.

( Collapse )

Я потерял последний стыд, я замахнулся на святое, на КОЛЕСО! История колеса теряется в глубокой древности.... как водится, еще в древнем египте не просто пользовались колесом, а скакали на боевых колесницах! Вавилон, древний Шумер, естественно древнейший Китай все скакали на колесницах! На боевых колесницах!



Вопрос из школьного учебника... ответ на него такой - потому что у богатеньких египтянов были подшипники! Я не шучу!
( Collapse )